芯胶是用于输送皮带热补或热硫化接头的芯层垫胶材料，芯胶取代原本织物层、钢丝绳间的橡胶，重新填充并硫化粘接，获得强大的粘接力、抓附力，使皮带在修补、接头后与原皮带整体保持平整，结构严密，达到良好的应力应对效果。　　

芯胶用哪种型号取决于皮带的种类以及皮带的型号，对应的芯胶型号可以缩短施工周期，在一定程度上提高修补接头的质量。　　

芯胶根据使用的皮带类型不同，可分为分层带芯胶与钢丝带芯胶，PVC/PVG整芯阻燃输送带只需要使用面胶不需要芯胶。　

分层带与钢丝带所使用的芯胶除了材质性能上有一定区别以外，其宽度、厚度、重量等规格是相同的，可主要分为5种型号：1/2/3/4/5mm厚*500mm宽，每卷重量10kg，还有0.8mm的芯胶也是比较常用的。　　

使用相对应的合适型号芯胶能够减少铺胶层数，多层芯胶铺设需要在每层胶料中间涂刷热硫化剂作为粘接剂并消除气泡，施工步骤的增加同时也增加了不稳定因素，受施工人员经验技术的影响更大。过厚的胶料则会使接头厚度增加，破洞修补机报价，曲挠性变差，滚筒及清扫器的通过性降低。　　

所以，根据所修补或接头的皮带材质、型号选择相对应的芯胶厚度与型号是很有必要的

修补机厂家介绍输送带破损修补专用修补条

   皮带运行中出现划伤、破损、撕裂等问题的时候，通常会用到修补条进行修补处理。修补条使用之后，伤口部位不再扩大化，能够有效保证修补之后皮带的整体性能。　　

修补条的使用极大的减轻了皮带修补的困难程度，皮带修补变的简便快捷。这也是很多工矿施工人员选择修补条的原因之一。　　

   其中修补条自身特点以及现场操作是修补条粘接效果好坏的重要保证，施工人员在进行修补条选择的时候一定要按照现场施工要求选择合适的修补条，并严格按照修补条操作流程进行现场操作。　　

   当下各大工矿选用的修补条多为带CN层皮带修补条，其中应用较为广泛的修补条是进口皮带修补条。　　

进口皮带修补条表面为耐磨橡胶层，能够保证皮带表面的防滑耐磨性能，粘接面为蓝色CN半硫化层，能够在涂刷冷硫化胶水之后与胶水产生硫化反应，破洞修补机批发，两者相融，能够保证修补条与皮带之间的粘接强度。粘接力能够达到粘普通修补条的3倍以上。

   修补机厂家介绍输送带破损怎么办？

这个问题是每一位输送带维修管理人员经常遇到的，而且，是必须做出抉择的一道难题。虽然，专业 破洞修补机，结果只有一个，然而，并无错对之分。一切要依从实际，依从可行。

   如何快速做出抉择，郑州德斯普橡胶提出以下方法供大家参考：

1、如果输送带上出现3处以下损伤，而且分布累计长度达≤50m时，从修补所需的停车时间来考虑，选择修补输送带的方案可能更快，更有利，更经济，更安全。

2、如果输送带的承载面上出现小面积面积破损，而且，破损深度没有涉及带芯及边缘时，应考虑选择输送带修补的方案。

3、如果输送带并没有影响到运输机的运行稳定及运行安全，以及物料的运载、卸载、清扫时，应考虑选择输送带修补的方案。

4、但是如果运送高温物料的输送带出现多处穿透形损伤时，应选择更换输送带。

5、高载荷运输系统，包括满载率达85%及以上的运输系统、大角度提升运输系统、长距离及下运系统、高速度输送系统，人与物混载系统，破洞修补机，在此类输送带出现穿透形损坏或严重撕边损伤时，首1选换带。

6、如果条件不允许，选择输送带修补是1佳选择，不仅省时省力，而且还能节省开支。

我们希望每一位输送带修补专业人员都能够圆满、顺利地完成修补维修工作。

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